Brandt Statomatic G520, remise en état.

la pompe n'est pas d'origine , pour savoir ce qui avait auparavant soit une selni SU 19 R76 version loquet soit une plaset

Avancement des travaux sur la G520, ponçage de la cuve.

Décapage avec un produit phosphatant :


Trous dans le flasque de cuve :


Rebouchage à la résine :

Peinture du fond de cuve avec du Restom Blocmoteur.


Restera à voir ce que ça donne dans le temps, ça devrait tenir car cette peinture est censée résister à 170°C, à l'eau et aux hydrocarbures.

Beau travail !
Cette machine pourra fonctionner de nombreuses années encore.

Suite et fin du remontage.


La pompe de vidange bien crade, j'ai pu la nettoyer avec beaucoup d'huile de coude mais elle fait un sale bruit, l'axe à trop de jeu, il frotte contre le support.


Technique de remontage du thermoplongeur.


Thermoplongeur et durite cuve/pompe montés, avec un petit cordon de silicone autour.

Montage des composants sur la cuve.


Prêt pour le recuvage.


Blocage de l'amortisseur pour un remontage plus facile (technique découverte par hasard en remontant la 432 de Denis).

Prête pour les tests, elle à quand même fait quelques caprices !
Fuite au cerclage de cuve, je me voyais déjà tout redémonter, mais avec quelques tours sur la vis tout est rentré dans l'ordre.
Autre fuite au joint de klixon, le seul joint que j'ai remonté à sec car encore bien souple.


Tests concluants après une lessive à vide à 80°C.

Une petite vidéo de l'essorage super silencieux avec les paliers d'origine !


Je vais la faire tourner régulièrement en contrôlant le fond de cuve après chaque lessives.
Si tout ce passe bien je restaurerai d'autres cuves de cette façon.

Test concluant après une lessive à 90°C ! la peinture n'a pas bougée.

Vidéos :